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中國智造不斷拓展領(lǐng)域。記者從在滬舉辦的中國國際電梯展覽會獲悉，中國電梯產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，截止2017年底，我國電梯保有量達到494萬臺，中國電梯行業(yè)規(guī)模已達3000億元左右，成為世界電梯行業(yè)不可或缺的重要發(fā)展力量。同時，隨著老齡化現(xiàn)象出現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士指出，針對老齡市場的研發(fā)創(chuàng)新，已成為電梯產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢之一。


根據(jù)公開資料顯示，目前，中國60歲以上者高達2.5億人，約占全國總?cè)丝诘?7.3%，僅2017年，中國新增加的老年人口就超過一千萬人，“落實各個層面的養(yǎng)老政策已成為重中之重”。而隨著老齡人口的不斷增加，關(guān)于老年人的安全出行也成為一大問題，其中，老舊房屋出行不便，以及既有建筑電梯的缺乏、老電梯所存在的安全隱患，“正是人口老齡化社會所需要面對的首要問題”。


在接受記者采訪時，盛世電梯總設(shè)計師金徐凱表示，在國內(nèi)一些發(fā)達省份如“上海、北京、廣東”等發(fā)達地區(qū)，加裝電梯的需求早在十多年前就已經(jīng)存在，盡管多地政府出臺相應(yīng)電梯加裝補貼政策，加裝電梯項目推進依舊困難，究其根本無外乎業(yè)主協(xié)調(diào)難和證照辦理兩大項。


“從樓棟溝通、意見協(xié)調(diào)、可行性論證、規(guī)劃報建、批前公示，到正式施工的各項土建工程報批，傳統(tǒng)電梯加裝存在著諸多局限和問題：需要建設(shè)機房和基坑，涉及紅線外用地，甚至供水、排水、燃氣、通訊、網(wǎng)絡(luò)等管線的勘察和遷移，辦證、安裝時間長，還會影響一、二樓采光，遭到強烈反對，整體協(xié)調(diào)困難。整個過程費時費力，數(shù)年難以實現(xiàn)安裝，市場痛點暴露無疑。”


對此，針對各種不同問題，中國智造開啟頭腦風暴。金徐凱表示，隨著科技不斷發(fā)展，中國智慧不僅走出自己之路，更登入世界舞臺。此前，就有中國電梯品牌斬獲美國、德國、巴黎、日內(nèi)瓦四項國際發(fā)明大賽金獎，“以盛世為例，通過自主研發(fā)“嵌入式螺旋升降系統(tǒng)”，可利用螺旋自鎖功能，在電梯故障、停機或者失去動力等情況下，有效解決電梯問世以來一直難以解決的“墜毀、沖頂、溜梯、卡梯困人”等安全隱患。并囊括了多個世界級獎項。”



同時，當新技術(shù)、新產(chǎn)品獲得市場認可后，如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化批量生產(chǎn)是當前亟待解決的要點。金徐凱表示，在工業(yè)4.0日漸成為全球共識的當下，企業(yè)需要通過工業(yè)4.0讓生產(chǎn)效率更高，讓產(chǎn)品性能更優(yōu)，讓企業(yè)管理運轉(zhuǎn)更順暢。他并建議，可以平臺聚合優(yōu)勢力量，建立全要素工業(yè)園區(qū)，提升生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品營銷及服務(wù)等環(huán)節(jié)的智能決策水平和經(jīng)營效率。